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回顧中國民航的發展歷程，海航總是勇立潮頭。從初期率先推出電話訂票、送票上門等服務新竹產後月子中心價格項目，到率先執飛中國民航歷史上首個開放便攜式電子設備的商業航班、第一傢試點客艙運輸寵物……時代在變，海航對於“服務人民美好生活需求”的追求始終不變。
海南航空功夫熊貓主題機。
原標題：弄潮海上翱九天 乘風航向新征程
在改革開放進程中成長起來的海航，早已把創新融入自己的血液。一路走來收獲一個又一個沉甸甸的榮耀，2017年，海南航空連續第七次獲得SKYTRAX五星航空公司稱號，進入“全球航空公司TOP10”行列，打造瞭世界級民族品牌。
1987年，海南首次公開組建航空公司的計劃。當時的海南島交通閉塞，航班不多，機票難求。交通運輸是海南經濟發展一大瓶頸。建省之初的海南，堅持大力推動非公經濟發展，積極打破經濟發展中的瓶頸，為海航等一大批企業營造公平、高效、透明、國際化、具有競爭力的營商環境。在海南省委、省政府的大力支持下，1992年10月，中國民航第一傢規范化股份制企業——海南航空股份有限公司正式宣告成立。
時光回溯到30年前，1988年海南建省辦經濟特區，迎來瞭企業經濟蓬勃發展的春天。1991年5月，海南在全國率先推行全民所有制企業股份制改革試點，進一步解放瞭社會生產力；次年，海航順利完成瞭創業的籌備工作。
自海航誕生之日起，這傢企業的命運就與海南緊密相連。
與海南共命運 民族企業從小島走向世界
2018年5月2日，海航集團舉行創業25周年總結大會，回顧崢嶸歲月，共創美好明天。
作為島內航空物流領域領頭羊，海航集團將在服務國傢重大戰略落地的同時，積極助推海南探索建設中國特色自由貿易港。
在國內“一帶一路”重點區域，海航也擁有烏魯木齊航空、福州航空、北部灣航空、桂林航空、長安航空等多傢航空公司。其中，烏魯木齊航空、長安航空將助力打造中國至中亞國傢和地區的航空樞紐，福州航空將助力打造海峽兩岸的航空樞紐，北部灣航空和桂林航空將助力打造中國至東盟10國的航空樞紐。
作為從海南起飛的世界500強企業，海航集團始終把企業自身的發展融入海南的可持續發展目標中，為加快建設美好新海南貢獻出更大力量。
目前，海航集團已經構建瞭完善的航線網絡，成為中國與“一帶一路”沿線國傢和地區航空互聯互通的主力軍，促進瞭“一帶一路”沿線國傢和地區在能源、交通、旅遊、文化、經貿等領域的深入合作，為“一帶一路”沿線國傢和地區經濟發展提供瞭強大助力。
海航發展的成就，更是海南民航30年發展成就的一個縮影。從1988年僅有17條航線、年航班起降總量僅為5090架次、年旅客吞吐量僅48萬人次，到2017年擁有境內外440條航線、年航班起降總量達28萬架次、旅客吞吐量超過4200萬人次，這一組數據記錄瞭30年間海南民航事業的跨越式發展。
從1993年5月2日開航至1993年底，在短短8個月時間裡，海航累計開通瞭從海口通往北京、上海等全國各主要大中城市的15條航線，累計飛行1652個班次，利潤總額達6876萬元人民幣，在中國民航史上寫下瞭當年營運、當年盈利的亮眼成績單。
黨的十八大以來，中國進入瞭波瀾壯闊的新發展進程，迎來瞭復興路上的重要節點。作為民族企業，海航聽黨指揮跟黨走，始終緊跟國傢發展的步伐。
海航集團相關負責人斬釘截鐵地說：“沒有海南，就沒有海航！”縱觀海航25年的發展歷程，海南對海航的影響不僅僅是政策方面，敢闖敢試、敢為人先、埋頭苦幹的特區精神從海航創立之初便已根植並融入其血脈。
25年來，海航集團不斷開拓創新。海南航空從一傢地方航空企業飛躍成為航線網絡覆蓋全球的國際化航空企業，連續七年摘得“SKYTRAX五星航空”稱號並躋身“SKYTRAX全球航空公司TOP10”，更成為我國“一帶一竹北推薦月子中心路”空中通道建設的主力軍。
供圖/海航集團
據悉，三亞今年在鞏固和加密現有國際航線的基礎上，有望再開通10條國際航線，重點佈局東南亞城市航線。
2003年9月，海航確定瞭要構建現代服務業綜合運營商、打造世界級企業和世界級品牌的“兩個世界級”戰略目標。2004年，海南航空開通第一條洲際航線——北京至佈達佩斯航線，為海航集團的國際化發展奠定瞭基礎。
海航目前旗下參控股海南航空、首都航空、天津航空等19傢航企；先後收購世界最大的機場地面服務公司Swissport、瑞士航空配餐公司Gategroup、航空維修服務公司SRT等國際上領先的航空上下遊企業。通過深度的業務整合，海航打造和豐富瞭航空全產業鏈，引入瞭國外企業優秀的管理模式和經驗，與自身主業形成瞭良好的協同效應。
如今，海航運營管理飛機1187架，通航國內外280多個城市，逾2300條航線覆蓋全球。經過25年的砥礪前行，海航集團成功躋身世界500強，去年排名第170位，成為海南經濟發展的一張亮眼名片。
海南航空相關負責人表示，海航從開航的第一天起，就把自己擺在瞭“店小二”的位置上；1993年5月2日，開航的第一個航班，海航公司領導就親自擔任值機員、乘務員，為旅客辦理值機手續，送每一位旅客上機，熱情地為旅客端茶遞水，為員工們樹立瞭榜樣。
1993年4月13日，海南航空首架客機B2578順利地從美國西雅圖飛抵海口。
服務國傢戰略 構築“一帶一路”空中橋梁
2018年4月10日晚，海南航空在海南博鰲舉行新航線發佈會，宣佈將於2018年10月開通深圳直飛“世界音樂之都”維也納的航線。來瓊參加博鰲亞洲論壇2018年年會的奧地利總統范德貝倫、總理庫爾茨雙雙出席活動，見證瞭這一歷史時刻。
范德貝倫表示，奧地利和中國自1971年建交以來，在旅遊、經貿和文化等多個領域達成瞭合作，取得瞭長足的進步。“海南航空深圳至維也納航線的開通，將吸引奧中兩國遊客互訪，令奧中兩國聯系更加緊密。”
截至2017年底，海航集團在海南共有企業92傢，員工逾3萬人，總資產約2958億元。1993-2016年，海航在海南地區納稅額達198億元；2017年全年，海航在海南納稅額占其在全國實際繳納稅款的比例約為四分之一。
近年來，海航集團積極響應國傢“一帶一路”倡議，大力開辟國際航線，打造“一帶一路”空中走廊，助力區域經濟發展。幾年間，海航先後開通瞭北京 佈拉格 貝爾格萊德、上海 特拉維夫、深圳 佈魯塞爾、長沙 倫敦、北京 蒂華納 墨西哥城等多條“一帶一路”航線。截至2017年底，海航集團運營的國際和地區航線已超過230條，其中“一帶一路”沿線國傢及相關地區的國際航線逾100條。
把握時代機遇 二十五年間集團不斷發展壯大
海南航空相關負責人介紹，海航在“一帶一路”沿線關鍵節點和重要城市，積極佈局區域航空公司，構建推動沿線互聯互通的“空中大通道”；不但完善瞭歐洲、非洲、大洋洲、南美區域航空網絡，還通過收購土耳其貨運航空公司和機務維修公司股權，打造“一帶一路”國傢空中貨運中轉支點。
1993年5月2日，海航首條航線——海口至北京航線正式開通。從此，乘著我國改革開放的時代東風，借助海南建省辦經濟特區的發展機遇，海航開啟瞭浩瀚征程。
改革和開放，是海南與生俱來的基因。作為紮根海南的民航業龍頭，海航將進一步構建航線網絡，推動與“一帶一路”沿線國傢和地區全面通航，助力竹北五星級月子中心“一帶一路”空中絲綢之路建設，加強“一帶一路”沿線國傢的互聯互通。
助力海南騰飛 積極佈局打造國際航空樞紐
剛剛過去的4月，黨和國傢賦予瞭而立之年的海南新一輪改革開放的全新歷史使命。
海南航空相關負責人表示，為支持海南的全方位開放，海航將積極落實省委、省政府的各項部署，在省、市兩級政府的政策和資金支持下，將海口打造為面向日韓和東南亞國際門戶樞紐，搭建歐美澳等主要入境旅遊客源通道，完善航空產業鏈佈局，做大做強航空培訓、飛機維修、航空食品等相關產業；同時，將挖掘三亞市場潛力，把握新機場發展機會，適時開通三亞至重點東南亞城市航線，輔助海口國際樞紐建設。
海航與海南共成長：弄潮海上翱九天乘風航向新征程
新時代下，作為在海南出生的民族優秀企業，海航集團也將以實際行動積極助推海南自由貿易試驗區、中國特色自由貿易港建設，力爭五年內新增海南始發國際航線40餘條，實現海南開通國際航線100條以及年入境遊客量達到200萬人次發展目標，為海南騰飛發展再立新功。
據悉，近年來海航集團已連續開通瞭海南直飛普吉、萬象、金邊等東盟國傢首都以及我國港澳臺等重要地區航線，同時開通海口 重慶 羅馬航線、海口 悉尼直飛航線，打破海南省洲際航線網絡空白。未來五年，海航計劃新增40餘條海南始發國際航線，分三階段將海南地區的國際航線數量提升至58條，助力海南地區開通境外航線達到100條以上，實現年入境遊客量達到200萬人次的發展目標。
海南因改革開放而生，因改革開放而興。4月18日，公安部在京召開新聞發佈會，國傢移民管理局在發佈會上宣佈自今年5月1日起，在海南省實施59國人員入境旅遊免簽政策，進一步支持海南全面深化改革開放。海南相關主題的熱度不斷升溫，旅遊以及基建產業鏈相關上市公司有望率先受益，海航也將持續集中旗下優質資源，積極佈局，達成建設海南國際航空樞紐的目標。
海南的發展為海航提供瞭展翅高飛的廣闊天地，而海航的發展也為海南提供瞭不斷走向輝煌的強大助力。
作為與海南共同成長的民航企業，海航紮根海南、瞭解海南，為海南搭建瞭更廣闊的對外交流平臺，用實際行動助力海南對外開放，讓世界瞭解海南。截至目前，海航集團在海南已累計開通18條國際及地區航線，通航8個國傢及地區，其中2017年新開通航線7條。近5年來，海航集團旗下海南航空在海南地區每年旅客運輸量平均增長率為15%，由2013年的1071萬人次增長至2017年的1880萬人次。
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