今天中午12時，這條高速將正式通行。開通後，河北省由西南各省及石傢莊、邢臺、邯鄲、保定等市與廊坊市北三縣、唐山市、秦皇島市、承德市等以及東北地區往返的車輛將由此通行，北京房山、大興與通州、密雲、平谷之間的往返車輛也會由此路段通行。
目前，首都地區環線高速漷縣收費站的主體建築已經成型，收費設施已安裝完畢。高速上的標識標線已經完成，公安交管部門安裝的測速儀、檢查站等也基本就緒。據瞭解，該段線路為雙向6車道，路基寬度34.5米，設計等級為高速公路，設計速度為120公裡/小時，共計112個收費車道，其中ETC車道共34個，路線全竹北月子中心價格長約38公裡。
2018-08-16 14:06:00
記者15日從中國鐵路北京局集團有限公司獲悉，首趟北京至承德塞罕壩方向的“京津冀”旅遊班列將於17日從北京站始發。首趟以塞罕壩為目的地的班列全程運行4天時間，期間廣大遊客在塞罕壩可以深入享受太陽湖、七星湖、泰豐湖等風景秀麗的景區，舉辦特色篝火晚會，切身體驗塞罕壩美景。
“北京大七環”今天全線通車 提速京津竹北推薦月子中心冀交通一體化
央廣網北京8月20日消息（記者杜震）據中國之聲《新聞縱橫》報道，首都地區環線高速，俗稱“北京大七環”，全長940公裡，其中890公裡在河北地區。首都地區環線高速公路通州至大興段今天中午將全線通車，意味著“大七環”從今天開始將形成閉環。通州至大興段將在京津冀多個重要城市間形成快速連接通道，與多條高速公路放射線形成網絡，帶動京津冀地區協同發展。
“京津冀”旅遊班列七夕首發
2018-08-17 11:21:00
暢遊塞罕壩 首趟“京津冀”旅遊班列七夕北京始發
暢遊塞罕壩 首趟“京津冀”旅遊班列七夕北京始發,8月17日，首趟北京至承德塞罕壩方向的“京津冀”旅遊班列將從北京站始發。近日，筆者從北京鐵路局獲悉，8月17日（農歷七夕節）23時43分，首趟北京至承德塞罕壩方向的“京津冀”旅遊班列將從北京站始發。
2018-08-16 14:07:00
據河北高速交警部門預測，全線通車之後，日通行量會達到25000臺/次左右，如果今後北京六環斷交施工，原通行北京南六環、東六環的車輛也將由此路段通行，預計日通行量會達到雙向5萬臺/次，將會很大程度上緩解首都六環的通行壓力。
“京津冀”旅遊班列七夕首發,記者齊慧、通訊員李溢春從中國鐵路北京局集團有限公司獲悉：為整合挖掘“京畿福地 樂享河北”豐富的全域歷史文化和自然旅遊資源，助力京津冀協同發展，中國鐵道旅行社集團有限公司專門推出“京津冀”旅遊班列。
首都地區環線高速形成閉環後，能給京津冀協同發展帶來什麼？對此，北京工業大學城市交通學院副院長陳艷艷表示，“大七環”的開通，一方面緩解瞭過境交通對北京城區的壓力，另一方面促進瞭京津冀各個組團之間的聯系。陳艷新竹產後護理之家艷指出：“‘大七環’是以貨運通道為主的走廊建設，既緩解瞭城市的交通壓力，也緩解瞭交通環境的壓力。此外，‘大七環’的開通可以大大加強京津冀，特別是北京市的外圍組團，以及河北相關城鎮間的有機聯系。京津冀一體化發展應該首先是交通的一體化，再去促進京津冀各個組團間的生產或者人員間的密切聯系。”
“京津冀”旅遊班列將首發
目前，首都地區環線高速漷縣收費站的主體建築已經成型，收費設施已安裝完畢。高速上的標識標線已經完成，公安交管部門安裝的測速儀、檢查站等也基本就緒。據瞭解，該段線路為雙向6車道，路基寬度34.5米，設計等級為高速公路，設計速度為120公裡/小時，共計112個收費車道，其中ETC車道共34個，路線全竹北月子中心價格長約38公裡。
2018-08-16 14:06:00
記者15日從中國鐵路北京局集團有限公司獲悉，首趟北京至承德塞罕壩方向的“京津冀”旅遊班列將於17日從北京站始發。首趟以塞罕壩為目的地的班列全程運行4天時間，期間廣大遊客在塞罕壩可以深入享受太陽湖、七星湖、泰豐湖等風景秀麗的景區，舉辦特色篝火晚會，切身體驗塞罕壩美景。
“北京大七環”今天全線通車 提速京津竹北推薦月子中心冀交通一體化
央廣網北京8月20日消息（記者杜震）據中國之聲《新聞縱橫》報道，首都地區環線高速，俗稱“北京大七環”，全長940公裡，其中890公裡在河北地區。首都地區環線高速公路通州至大興段今天中午將全線通車，意味著“大七環”從今天開始將形成閉環。通州至大興段將在京津冀多個重要城市間形成快速連接通道，與多條高速公路放射線形成網絡，帶動京津冀地區協同發展。
“京津冀”旅遊班列七夕首發
2018-08-17 11:21:00
暢遊塞罕壩 首趟“京津冀”旅遊班列七夕北京始發
暢遊塞罕壩 首趟“京津冀”旅遊班列七夕北京始發,8月17日，首趟北京至承德塞罕壩方向的“京津冀”旅遊班列將從北京站始發。近日，筆者從北京鐵路局獲悉，8月17日（農歷七夕節）23時43分，首趟北京至承德塞罕壩方向的“京津冀”旅遊班列將從北京站始發。
2018-08-16 14:07:00
據河北高速交警部門預測，全線通車之後，日通行量會達到25000臺/次左右，如果今後北京六環斷交施工，原通行北京南六環、東六環的車輛也將由此路段通行，預計日通行量會達到雙向5萬臺/次，將會很大程度上緩解首都六環的通行壓力。
“京津冀”旅遊班列七夕首發,記者齊慧、通訊員李溢春從中國鐵路北京局集團有限公司獲悉：為整合挖掘“京畿福地 樂享河北”豐富的全域歷史文化和自然旅遊資源，助力京津冀協同發展，中國鐵道旅行社集團有限公司專門推出“京津冀”旅遊班列。
首都地區環線高速形成閉環後，能給京津冀協同發展帶來什麼？對此，北京工業大學城市交通學院副院長陳艷艷表示，“大七環”的開通，一方面緩解瞭過境交通對北京城區的壓力，另一方面促進瞭京津冀各個組團之間的聯系。陳艷新竹產後護理之家艷指出：“‘大七環’是以貨運通道為主的走廊建設，既緩解瞭城市的交通壓力，也緩解瞭交通環境的壓力。此外，‘大七環’的開通可以大大加強京津冀，特別是北京市的外圍組團，以及河北相關城鎮間的有機聯系。京津冀一體化發展應該首先是交通的一體化，再去促進京津冀各個組團間的生產或者人員間的密切聯系。”
“京津冀”旅遊班列將首發
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